A entrada de água do mar pelo sistema de ventilação no tanque da bateria N ° 3 causou curto-circuito e início do fogo na varanda das barras da bateria". O vazamento da última mensagem enviada pela ARA San Juan na quarta-feira, 15 de novembro, com uma pista chave sobre o que pode ter causado a explosão no submarino, surpreendeu o juiz federal de Caleta Olivia, Marta Yáñez: apesar de ser encarregado da investigação do desaparecimento do navio e dos seus 44 membros da tripulação, o magistrado não recebeu esse ou muitos outros dados importantes relacionados à causa pela Marinha.
O pessoal da Marinha está protegido por confidencialidade, não posso convocá-los para declarar ou exigir que me forneçam documentação sensível até que o presidente libere o segredo do Estado, sigam os passos da Justiça, não posso usar tudo" Ele contou a Clarín Yáñez e disse que já fez um pedido formal ao Ministro da Defesa, Oscar Aguad, para interceder a este respeito e permitir-lhe avançar com a investigação. Ele fez isso por meio de um e-mail no qual ele também enviou um questionário referente aos últimos dias de operação, curso e comunicações do navio com a base e a torre de controle.
"O ministro é atualmente a única testemunha que liguei para testemunhar, recebeu uma carta para saber o que aconteceu e quando aconteceu, ele pode responder da mesma maneira ou entrar pessoalmente a Caleta Olivia", acrescentou o magistrado, que estava no comando da causa porque tanto a última comunicação do submarino como a alegada explosão registrada a bordo ocorreram nas águas do Mar da Argentina que estão sob sua jurisdição.
O pessoal da Marinha está protegido por confidencialidade, não posso convocá-los para declarar ou exigir que me forneçam documentação sensível até que o presidente libere o segredo do Estado, sigam os passos da Justiça, não posso usar tudo" Ele contou a Clarín Yáñez e disse que já fez um pedido formal ao Ministro da Defesa, Oscar Aguad, para interceder a este respeito e permitir-lhe avançar com a investigação. Ele fez isso por meio de um e-mail no qual ele também enviou um questionário referente aos últimos dias de operação, curso e comunicações do navio com a base e a torre de controle.
"O ministro é atualmente a única testemunha que liguei para testemunhar, recebeu uma carta para saber o que aconteceu e quando aconteceu, ele pode responder da mesma maneira ou entrar pessoalmente a Caleta Olivia", acrescentou o magistrado, que estava no comando da causa porque tanto a última comunicação do submarino como a alegada explosão registrada a bordo ocorreram nas águas do Mar da Argentina que estão sob sua jurisdição.
Consultado por este jornal, as fontes do Ministério da Defesa evitaram dar precisões sobre quando Aguad retornaria o escritório (Yáñez pediu que ele fosse "em breve"), embora da Casa do Governo assegurem que suas respostas foram enviadas por correio durante o dia de ontem . Eles também explicaram que Aguad dará ordens à Marinha para que as autoridades das bases navais de Mar del Plata e Puerto Belgrano possam evitar o segredo profissional e assim responder "tudo o que o juiz exige". E se isso não chegar a Macri intercede.
A figura do segredo confidencial é definida na Lei Nacional de Inteligência 25.520, sancionada em 27 de novembro de 2001, que em seus detalhes do artigo 15: "O acesso (à informação) será autorizado em cada caso pelo Presidente da Nação (...) A classificação das atividades, do pessoal, da documentação e dos bancos de dados referidos (segurança interna, defesa nacional e relações externas da Nação) será mantida mesmo quando o seu conhecimento deve ser fornecido à Justiça " .
Apenas ontem ao meio dia durante a conferência de imprensa dada diariamente pelo Freedom Building pelo porta-voz da Marinha, Enrique Balbi, ele explicou: "Não podemos mostrar um documento, já que foi divulgado ontem na mídia. dessas características, com uma importante classificação de segurança, estaríamos violando uma lei que faz confidencialidade. "Minutos depois, Balbi anunciou que a Marinha iniciaria um resumo para encontrar a pessoa responsável pelo" vazamento ".
Embora ela mostre um desconforto óbvio devido à impossibilidade de ter informações sensíveis ao caso, que no momento é classificada como "investigação ilegal" , o juiz evita confrontar as autoridades da Marinha e apontar os culpados pelo desaparecimento do ARA San Juan "Eu não quero a deixar de ser lógico Eu acho que a Marinha é a última interessado em sair navegando um submarino é incapaz Além disso, eu não posso dar opiniões não pode 'acreditar' algo aconteceu; ... . Eu preciso de convicções Agora Estamos tentando investigar o que aconteceu, então, com certeza, poderemos determinar se houve algum tipo de responsabilidade civil, criminal ou administrativa ", explicou Yáñez a Clarín em seu escritório no primeiro andar do tribunal federal, localizado na província de Santa Cruz.
Para o magistrado, o ARA San Juan "é um caso muito sensível, de uma complexidade que não se compara com a tragédia de Cro-Magnon" : "É a maior tragédia naval que lembro, pelo menos neste século. das Malvinas que não viram tantas pessoas mudaram-se em Comodoro Rivadavia, com meus secretários e o promotor federal, Lucas Colla, estamos reunindo informações e preservando as medidas de teste, trabalhamos dia e noite ".
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