Aconteceu na quarta-feira 15 em 10.31, três horas após o submarino ARA San Juan , com 44 tripulantes a bordo, comunicados pela última vez. Estava em uma área do oceano que coincide com a rota que o navio tinha que fazer em direção a Mar del Plata. A Marinha não confirmou ou excluiu que essa explosão veio do submarino, mas, minutos após o anúncio, Itatí Leguizamón, esposa de uma das equipes, disse: "Não tenho esperança" .
A detecção da explosão foi após uma investigação no Atlântico Sul da Organização do Tratado de Proibição Completa de Testes Nucleares, que se baseia na Áustria. Rafael Grossi, embaixador argentino em Viena, disse-lhe a descoberta na madrugada de hoje o chanceler Jorge Faurie, que remeteu -o ao ministro da Defesa Oscar Aguad, e as mais altas autoridades da Marinha.
Antes que Balbi dê a parte, os parentes da tripulação receberam informações na base naval de Mar del Plata: alguns abraçaram, alguns gritaram, outros lutaram com os policiais tentando contê-los, uma menina jogou-se na grama para llorar .
Segundo Balbi, a explosão reportada na Áustria coincide com a "anomalia hidroacústica" - o ruído relatado nos Estados Unidos na terça-feira: ocorreu ao mesmo tempo . A área também é coincidente: cerca de 48 quilômetros a norte do último lugar onde o submarino conseguiu se comunicar, no alto do Golfo de San Jorge, a 432 quilômetros do continente. Esse ponto é aquele que centraliza uma pesquisa que tem 125 quilômetros de raio .
Existem seis navios , entre argentinos e estrangeiros que realizam um "mapeamento" do fundo do mar; Três aeronavesacompanham a presença do submarino através de sensores sonobuoy; e três destruidores e uma corveta , com seus telefones sonares e sub-acqua, também tentam detectar o ARA San Juan. Quatro veículos submersíveis controlados remotamente já funcionam na áreada Marinha dos EUA. Um deles pode rastrear até 1.500 metros de profundidade. O fim de semana também virá um mini-submarino que mergulha até 600 metros. O porta-voz da Marinha sustentou que, no raio da busca, existem zonas na plataforma continental em que a profundidade média é de 200 metros, e outras, além da inclinação, na qual atinge 1.000, 2.000 e 3.000 metros .
Além da encosta, o submarino não pode ser encontrado, se um submarino cai além da plataforma continental, é porque sua equipe chegou sem vida ou inconsciente ou incapacitada para soltar o lastro antes disso. peso que a água exerce nos tanques que o submarino preenche para afundar e flutuar, e se isso falhar, é liberado de contrapesos mecânicos como o ferro para poder surgir ", explicou Clarín Fernando Morales, especialista naval e vice-presidente da Liga Naval Argentina . Segundo os detalhes, porque eles são navios militares, os submarinos não têm uma caixa preta "porque isso implicaria um perigo se eles caíssem nas mãos do inimigo". Nesse sentido, não há uma peça específica que permita decifrar uma opinião de especialistas.
Seria bom encontrar os compartimentos das baterias ARA San Juan, que nos permitiriam saber o que aconteceu ", disse ele. Esse era o compartimento danificado, de acordo com o comandante do submarino antes que sua trilha fosse perdida. De acordo com Morales, "pode haver uma explosão na sala da bateria, que não é de grande força e não divide o submarino no meio, mas elimina o gás de cloro, que é letal, ao mesmo tempo, um incêndio na área da bateria pode gerar a explosão de um tanque de combustível ". Em ambos os casos, o especialista disse que a onda explosiva e o barulho dessa explosão podem ser registrados pela tecnologia disponível no oceano .
Em sua última comunicação oficial, hoje à tarde, o porta-voz da Marinha insistiu que "a busca é mantida até localizar ARA San Juan e nossos 44 membros da tripulação" e assegurou que "nenhuma unidade da Marinha navega ou decora se não Está em condições normais de operação. " Consultado pelas reações dos parentes da tripulação, disse: "Nós entendemos, mas a Marinha está fazendo o que é humanamente possível".
Fonte Clarin
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