Duvidas surgem sobre o reparo do navio após a queixa de um parente

Nenhuma unidade navega sem estar em condições", disse ontem o porta-voz da Marinha, Enrique Balbi. Anteriormente, a esposa do radar submarino ARA San Juan , Germán Oscar Suárez, deixou no ar uma forte queixa que reinicia as dúvidas já existentes sobre o duvidoso e extenso processo de reparaçãoe manutenção a que o submarino e seu estado foram submetidos. real no momento da realização do que poderia ter sido sua última navegação.

 Meu marido me disse que eles tinham uma falha em 2014 e que era sério, só isso, que era sério e que gerava um pouco de tensão e medo ali, mas como tudo correu bem, são coisas que são ditas à família , não à imprensa ", disse Itatí Leguizamón , esposa de Suárez.

Um marinheiro em atividade disse a Clarin que, em 2014, havia problemas de vazamento de água e também dificuldades com os planos, embora da Defesa não o confirmassem. Além disso, sob condições de anonimato, este jornal falou com um empresário diretamente envolvido na reparação da média vida a que o ARA San Juan teve que apresentar em 2005, e isso foi para frente e para trás em 2008. Para os especialistas, essa perda de tempo para repará-lo é inadmissível.

O empreendedor que também trabalhou na renovação do sistema elétrico do quebra-gelo Almirante Irizar - que foi incendiado em 2007 e em repouso por uma década - foi diretamente ao ponto de afirmar que antes de tudo é necessário olhar para as irregularidades dos contratos que a Marinha realizou. e Defesa nos anos em que, por ordem do Estaleiro Domeq García, Tandanor fez as propostas.

Entre outras atualizações, o ARA San Juan teve que fazer soldas no capacete, o "substituído" de 960 baterias que moviam seus motores, o alinhamento dos geradores e 37 quilômetros de cabos mudaram, entre outros reparos.

Irritado quando viu que ele "usava" apenas para justificar um concurso de preços, ele se retirou do reparo de San Juan. Conhecida no mercado, Clarín disse , por exemplo, que o custo de desmontar, montar as baterias novas e fazer a interligação do mesmo era de cerca de 118 mil pesos e, no entanto, ficou com a empresa um subcontratado desconhecido por um preço entre 400.000 e 450.000 pesos.

O empresário sugeriu que o juiz federal de Caleta Olivia Marta Yáñez deveria colocar os olhos na documentação em Tandanor e abordar os esforços dos ministros de defesa da administração K, Nilda Garré, Arturo Puricelli, Agustín Rossi e também Mauricio Macri, Julio Martinez , que estava no comando por mais de um ano e meio.

Fonte Clarin