segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Rússia quer Rockets reutilizável por 2020


O primeiro vôo de um foguete reutilizável russa que retorna à plataforma de lançamento em seu próprio poder poderia ocorrer em 2020, as autoridades espaciais russas dizem.
O reforço flyback, chamada de Módulo Foguete Re-entrada (RRM), faz parte de um projeto maior russo, que tem como objetivo desenvolver uma parte do foguete reutilizávelchamado o veículo de lançamento reutilizável integrado, ou RILV. O MRR seria a primeira etapa do RILV.
O MRA é projetado para operar por 100 lançamentos, e seu motor principal, chamado de motor de foguete de combustível líquido (LPRE), será inicialmente re-inflamáveis ​​10 vezes, com o objetivo final de 25 usos. O LPRE vai queimar oxigênio líquido junto com o metano ou querosene, segundo as autoridades.O MRR está sendo desenvolvido para a Agência Espacial Federal Russa pela Pesquisa do Estado Khrunichev e Centro Espacial de Produção, com sede em Moscou. Galeria: 50 Grandes Fotos de Lançamento foguete russo ]
"Vamos terminar o projeto do [RRM reforço da] preliminar até setembro de 2013, e nosso próximo passo será o desenvolvimento do sistema de manifestante, que irá incluir um motor como este [LPRE]", disse Anatoly Kuzin, diretor Khrunichev-geral adjunto, disse 03 de outubro em 63 Federação Internacional de Astronáutica do Congresso em Nápoles, Itália.
O RRM terá quatro LPREs como motores, Kuzin acrescentou. Se um falhar durante a subida , os outros irão aumentar a sua pressão a 130 por cento dos seus níveis normais. Além da tecnologia de foguete convencional, o RRM vai usar componentes de aviação, filosofias de design e tecnologias. Após sua fuga, o RRM vai cruzeiro de volta para seu local de lançamento de forma autônoma, usando uma asa, junto com motores a jato airbreathing localizados em seu nariz.
Dois modelos de RRM estão a ser estudadas, um com um "asa articulada" convencional e o outro com um aerodinâmico "asa afilada." A forma do nariz RRM é otimizado para as necessidades aerodinâmicas de reentrada de vôo e para acomodar os motores do reforço do jato, tanque de combustível, pneumáticos e hidráulicos, mecanismos e aviônicos, Kuzin disse. O reforço engrenagem de aterragem de três rodas é armazenado no nariz e na fuselagem. Como uma aeronave, o RRM tem um estabilizador vertical com um leme instalado na cauda.
O maior foguete RILV que o RRM força de vontade está sendo desenvolvido sob a agência espacial russa Phase do projeto do Sistema de um lançamento reutilizáveis. O RILV está sendo prevista para ser uma família de quatro veículos de lançamento que podem colocar entre 55.000 e £ 132.000 (25.000 a 60.000 quilogramas) de carga útil em órbita baixa da Terra (LEO).
A versão £ 55.000-usa um único núcleo de dois estágios e uma RRM. A 77.000 - e modelos £ 99.000-RILV usar um núcleo semelhante, mas incorporar dois reforços RRM vez de um. A variante de £ 132.000 utiliza um núcleo de mais de dois estágios e duas EMRR, Kuzin disse. O palco principal RILV provavelmente também usar o LPRE, que tem estado em desenvolvimento desde 2006.
O MRA vai separar do palco principal RILV a uma altitude de até 34 milhas (55 quilômetros) acima do local de lançamento, durante a viagem, cerca de sete vezes a velocidade do som, segundo as autoridades.
O MRR, então, continuar em uma costa suborbital. Quando desce a uma altitude de cerca de 12 milhas (19 km), vai inclinar sua asa e se envolver em uma manobra virando usando seus motores a jato. O reforço vai então para casa de cruzeiro para a pista do local de lançamento, provavelmente a partir de uma distância de cerca de 93 milhas (150 km).
Os EUA Air Force Research Laboratory anunciou um projeto semelhante em 2011 chamado de Sistema Booster reutilizável . A versão americana também empregar um estágio reutilizável primeiro que poderia voar de volta para a pista de pouso do local de lançamento. Em vez de usar motores a jato airbreathing, no entanto, o ofício EUA iria contar com o seu motor de foguete a desacelerar após o rebaixamento, em seguida, usar esse mecanismo novo para cruzeiro de volta para a pista. Nenhuma data foi dada para o lançamento de um sistema de demonstração para a versão dos EUA.
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