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sábado, 2 de dezembro de 2017

Como é o submersível russo que pode alcançar o submarino?

Na fase atual de busca da ARA San Juan , a equipe que a Rússia enviou para fazer parte da operação desempenha um papel fundamental. As expectativas são colocadas no veículo submersível não tripulado desse país chamado Pantera Plus, que , de acordo com as previsões, a Marinha cairá este sábado a 477 metros de profundidade para verificar um dos quatro possíveis "sinais" do submarino desaparecido detectado pelos sonares dos navios que estão na área de artesanato.
Esse dispositivo não tripulado pertence à chamada Frota NegraRussa. É capaz de funcionar a uma profundidade máxima de 1.000 metros e está equipado com um sonar que varre o fundo do mar.
A ajuda inclui o capitão Sergei Bashmakov , mergulhadores de águas profundas, um médico e vários operadores do dispositivo teleguiado.
O comando da marinha russa também dirigiu à área de busca o navio oceanográfico Yantar, que serve como enfermeira molhada .
A Pantera Plus chegou no solo argentino no super-avião Antonov An-124 e encontra-se na área de busca a bordo do navio da Marinha argentina das Ilhas Malvinas, que partiu de Comodoro Rivadavia.
Assim como os sistemas móveis de última geração, a Pantera Plus possui suas próprias fontes de fonte de energia e, além de ser compatível com o Antonov An-124, um dos maiores do mundo, também pode ser operado por aeronaves de transporte militar. Ilyushin Il-76.
Foi criado para localizar navios que naufragaram ou sofreram danos e, uma vez marcado o seu ponto exato em profundidade, permitem o início do trabalho de resgate.
Seu sonar de varredura circular é capaz de descobrir objetosna água a distâncias de até 300 metros e enviar imagens para o navio onde os oficiais que o controlam são
É equipado com câmeras de vídeo em preto e branco e cor, com alta sensibilidade luminosa, para o reconhecimento do que é encontrado e permite que você salve as imagens na memória incorporada.
O Pantera Plus tem dois "braços" mecânicos que podem conectar mangueiras de ventilação aos compartimentos, fornecer ao interior do submarino ou navio que destruíram várias cargas dentro de alguns casos através dos silos de torpedos, elevam-se para as cargas superficiais que não excedem os 105 quilogramas.
Os seus "braços" também possuem um cortador de cabos e uma serra circular para cortar estruturas de aço com água até 90 milímetros de espessura.
Fonte Clarin

Submarino ARA San Juan: o submersível russo inspecionará hoje um sinal para 477 metros de profundidade

A Marinha argentina informou na manhã de sábado que o submersível russo Pantera Plus , que partiu ontem de Comodoro Rivadavia a bordo das Ilhas Falkland, já está na zona de busca para tentar determinar se um sinal detectado a 477 metros de profundidade corresponde com o submarino ARA San Juan , desapareceu por 17 dias com seus 44 membros da tripulação a bordo e não esperava mais encontrar sobreviventes.
O porta-voz da força, Enrique Balbi, informou que este "contato", como eles chamam os traços encontrados no mar que pode corresponder com o submarino, é a "prioridade", embora tenha considerado uma questão meramente operativa e não a isso há indícios mais claros de que é uma trilha de San Juan , como aconteceu nas primeiras horas do dia.
Balbi explicou que os outros três contatos estão em maior profundidade, o que torna mais complexo verificá-los. Ele explicou que estariam localizados em aproximadamente 700, 800 e 900 metros e indicaram que alguns estão localizados em setores mais próximos do curso que o submarino seguia, em relação ao investigado neste momento.

"Todo o dia hoje nos dedicaremos à investigação deste contato prioritário e continuaremos a investigar os outros, que já estão posicionados, para não deixar nada ao acaso". Balbi especificou que a evidência que eles estão investigando está localizada atrás do último. A posição conhecida do submarino na direção sudoeste Os outros três são 40 milhas no setor noroeste, que são mais compatíveis com a trajetória do submarino.
Todos os contatos estão dentro da área de pesquisa, eles têm uma margem de erro de cinco milhas e cada um tem um nível de confiança diferente, dependendo da profundidade e do sensor usado para sua detecção, pois cada um tem uma potência diferente", detalhou o porta voz Ele explicou: "É energia acústica e é como ler um ultra-som, e é por isso que é necessário usar o scanner de sonar para ter uma leitura mais confiável", referindo-se ao submarino mini-tripé Pantera Plus.
O porta-voz reiterou que já foi excluído encontrar sobreviventes e, antes dessa situação, definiu dois compromissos da Marinha: continue com a busca do submarino "até que todos os recursos estejam esgotados" e "acompanhe os parentes" , que pedem que as tarefas de resgate sejam retomadas desativado na quinta-feira, quando foi definido que não havia mais nenhuma possibilidade de encontrar a tripulação viva.
As tarefas com o submersível
Hoje, sábado é a primeira vez que o submersível russo Pantera Plus, que opera com o auxílio do navio Islas Malvinas, descerá para tentar fazer contato visual com uma trilha . "Se houver alguma notícia, enviaremos" através de um comunicado de imprensa, disse o porta-voz da Marinha.
Além disso, Balbi detalhou que eles já estão realizando "a calibração do equipamento na água para acessar e tentar visualizar o contato durante o dia para ver se corresponde ou não ao submarino San Juan". E ele esclareceu que "não é uma tarefa fácil", embora tenha ressaltado que eles têm "boa tecnologia". "Temos que manter o navio de suporte vertical" do mini submarino, que está localizado na superfície apenas no ponto de descida.


A trilha para 477 metros que agora investiga a Marinha foi detectada pelo navio Doctor Víctor Angelescu, que pertence ao Instituto Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Pesqueiro. É um barco oceanográfico com equipamentos de última geraçãopara auxiliar tanto na pesquisa de superfície quanto no submarino. É tripulado por pessoal da Prefeitura Naval Argentina e tem a bordo de uma equipe de cientistas do INIDEP, especialistas em hidroacústica.
O navio que atende o submersível
Enquanto isso, o ARA Islas Malvinas (A-24) que transporta o veículo submersível remoto "Pantera Plus" é um navio da Marinha que foi originalmente usado para exploração de gás e petróleo na Rússia.
Na Argentina, realiza funções de patrulha e abastecimento dos navios que vão às bases científicas da Antártida. Após um acordo com o governo russo, foi entregue à Marinha em dezembro de 2015. Suas principais funções são patrulhamento, SAR, reboque de navios e salvamentos afundados, e tarefas científicas, entre outros. É um navio polar preparado para mover o gelo, o que lhes permite navegar na Antártida.
Fonte Clarin

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