quarta-feira, 22 de novembro de 2017
Submarino ARA San Juan: o áudio que alertou sobre a possível presença de "um submarino a meio da água"
Uma comunicação alegadamente emitida por um navio que participa na operação de busca do ARA San Juan mencionou nas últimas horas a possível presença de " um submarino no meio da água ".
O áudio, viralizado em redes sociais, avisa de um registro de um sonar ativo, um método pelo qual os objetos sob a água são detectados usando o eco retornado pelos referidos elementos quando as ondas acústicas emitidas por um transmissor invadem.
No entanto, a Marinha rejeitou a suposta indicação na quarta-feira de manhã: "Não temos vestígios do submarino", disse o porta-voz da força, Enrique Balbi .
7 dias se passaram sem notícias e a pesquisa entrou em uma "fase crítica" em face da possível falta de oxigênio .
Outra versão caiu que a Marinha dos Estados Unidos localizou com um de seus aviões uma " mancha de calor ", que corresponderia a um objeto metálico, a cerca de 300 quilômetros da costa de Puerto Madryn e a cerca de 70 metros de profundidade no Atlântico Sul
Mas isso também foi descartado na primeira parte oficial da Marinha argentina.
Cerca de 4.000 soldados de vários países - Estados Unidos, Grã-Bretanha, França, Alemanha, Brasil, Chile, Peru, Colômbia e Uruguai, bem como a Argentina - participam da operação de busca e resgate no mar.
Fonte Clarin
Submarino ARA San Juan: "Não temos vestígios", diz a Marinha, e a pesquisa é "em fase crítica"
A Marinha argentina descartou hoje as pistas que surgiram ultimamente em torno da operação de resgate do submarino ARA San Juan , que desapareceu há 7 dias com 44 membros da tripulação. A pesquisa entrou "na fase crítica" .
Tanto o sinal de som como os flares e um suposto "ponto de calor", relatados nas últimas horas na área, foram descartados.
Isso foi relatado nesta manhã pelo porta-voz da Marinha argentina, Enrique Balbi: "No momento não temos vestígios do submarino", admitiu.
Balbi explicou que o sinal de som "foi descartado pelos mesmos vasos" que patrulhava e detectou.
O porta-voz explicou que o navio britânico Protector havia visto o leste 3 fendas, uma laranja e 2 brancas. Os navios foram enviados para detectar a origem com seus sonares de casco. E o P8, o navio anti-submarino dos Estados Unidos. Mas não houve relatório de imagem térmica.
Além disso, 3 unidades da Marinha (um destruidor e 2 corvetas) fizeram uma patrulha marítima com seus sonares, também sem sucesso .
Finalmente, o navio brasileiro P3 antisubmarino que opera a partir de Mar del Plata fez um vôo baixo, a 300 metros, para detectar anomalias magnéticas. Depois de vários vôos de horas, também não havia notícias.
"Destes 3 meios, em forma acústica com os sonares, infravermelhos com a imagem térmica e o detector de anomalias magnéticas, não havia nenhum tipo de contato que deveria ser o submarino", disse Balbi.
Balbi explicou que ambos os sons e os flares podem ter que ver com a área onde a pesquisa é feita.
"Ao leste, a 200 milhas de distância, é o ponto de pesca mais importante do Atlântico Sul, a quantidade de pesca é terrível", disse ele. E ele ligou essas pistas descartadas com ruídos biológicos ou com a atividade dos próprios barcos.
"Ainda estamos nesta fase de busca e salvamento. Estamos na parte crítica , o sétimo dia está sendo cumprido hoje em relação ao oxigênio, assumindo que há 7 dias não tem capacidade para ir à superfície e renovar o oxigênio. Mas não descartamos as outras opções, que podem estar na superfície ", disse ele.
O porta-voz da base naval Mar del Plata, Gabriel Galeazzi , indicou nesta manhã que a Marinha não tem certeza se o submarino surgiu para renovar o ar ou não .
Além disso, ele enfatizou que a força não subestimou a situação e deu "informações precisas". E esclareceu que os membros da família da equipe "conhecem perfeitamente" o que acontece "desde o primeiro dia" .
Ambos os porta-vozes concordaram em notar que hoje existem condições climáticas "ótimas" para continuar a busca .
"A partir de amanhã, começa a ficar complicado, mas vamos tentar aproveitar ao máximo", disse Balbi.
A área de pesquisa já estava 100% arrecadada e hoje vem o navio norueguês Skandi Patagonia, que carrega um sino de resgate e veículos controlados remotamente da Marinha dos EUA
Mistérios debaixo do mar: os mais famosos submarinos desaparecidos na história
O submarino argentino ARA San Juan desapareceu há seis dias nas águas do Atlântico. A Sputnik fez a lista de outros submarinos misteriosamente perdidos.
U-Boot alemão (Primeira Guerra Mundial,1916)
Em setembro de 2017, no mar do Norte, a 30 metros da costa belga, ocorreu uma descoberta incomum: nas águas foi encontrado um submarino alemão da Primeira Guerra Mundial quase intacto. O navio fora atingido por uma mina, que destruiu os tubos dos torpedos, mas o resto se conservou em boas condições.A tripulação de 23 homens esteve dentro do submarino durante os mais de 100 anos que o navio permaneceu debaixo do mar, coberto de algas e moluscos. Durante a Primeira Guerra Mundial, na Bélgica havia uma flotilha de 18 submarinos alemães, 13 dos quais foram destruídos.
S467 Minerve (1968)
O submarino francês Minerve, de 57 metros de comprimento e quase sete de largura, realizava exercícios junto com um avião de patrulha marítima ao longo da costa da Provença em 27 de janeiro de 1968. O Minerve avisou a aeronave às 8 da manhã que amarraria na base naval de Toulon uma hora depois.
Embora se encontrasse a 25 milhas náuticas da base, o submarino nunca voltou ao seu destino, tendo sido realizadas operações de busca na profundidade entre 1.000 e 2.000 metros. Os restos do navio ou seus 53 tripulantes nunca foram encontrados.
INS Dakar (1968)
Quase no mesmo dia em que aconteceu o desaparecimento do Minerve, também nas águas do Mediterrâneo, ocorreu mais uma tragédia com um submarino, desta vez de bandeira israelense. O navio tinha pertencido à Marinha britânica, mas fora adquirido pelas Forças Armadas de Israel e rebatizado com o nome de Dakar.
Parte do submarino INS Dakar em exibição em Haifa, Israel
Em 15 de janeiro de 1968 partiu de Gibraltar com rumo a Haifa, aonde se esperava que chegasse em 2 de fevereiro. Dez dias depois, algures entre Creta e Chipre, o navio deixou de comunicar sua posição. As forças internacionais realizaram buscas até 31 de janeiro e as forças de Israel continuaram por mais quatro dias. Durante 30 anos o destino do Dakar permaneceu um mistério até que, em 1999, foram encontrados os restos do navio. Hoje em dia uma parte dos destroços está em exibição em Israel.
USS Scorpion (1968)
Os Estados Unidos perderam um submarino nuclear, também em 1968. Os motivos pelos quais os restos do navio permanecem no fundo do oceano Atlântico, a 700 quilômetros das ilhas dos Açores, não são conhecidos até hoje. Em 16 de maio de 1968, o Scorpion saiu da base naval norte-americana de Rota, na Espanha, em direção aos Açores, para monitorizar as atividades soviéticas na zona e depois rumar à base de Norfolk, na Virgínia. Quatro dias depois, o submersível enviou sinais de rádio para a base de Rota, que foram captados por outro destacamento na Grécia.
Uma semana após a sua chegada prevista a Norfolk, não tinham sido recebidas mensagens do Scorpion. Foram iniciadas as operações de busca, que resultou na descoberta de partes do navio no fundo do mar. As teorias sobre o desaparecimento do submarino incluíam teorias de conspiração, como um possível ataque soviético, até falhas técnicas. A Marinha dos Estados Unidos não emitiu um parecer conclusivo sobre as causas do incidente.
Submarino K-129, URSS (1968)
O submarino K-129 realizou uma série de expedições bem-sucedidas no oceano Pacífico em 1967. Em fevereiro de 1968, voltou para as águas profundas. Em meados de março, as autoridades começaram a se preocupar, porque o navio não tinha enviado sinais em duas ocasiões nas quais tinha que reportar. Ao não ter respondido a um pedido de comunicação urgente, o submarino foi declarado perdido, tendo sido enviada uma flotilha em sua busca.
CC0 / U.S. NAVY / SOVIET GOLF II-CLASS SUBMARINE AND USS PHARRIS (FF-1094) UNDERWAY OFF COPENHAGEN IN FEBRUARY 1978
Um submarino da classe 629, da mesma classe que o K-129
A inteligência dos EUA considerou o envio como a provável perda do submarino e tomou nota do fato. Quando as possibilidades de recuperar o navio e os seus 83 tripulantes se desvaneceram, as buscas foram abandonadas.
Os Estados Unidos, confiantes de que poderiam encontrar tecnologia nuclear soviética nos destroços do submarino – o submersível transportava dois torpedos com ogivas nucleares – lançou o plano Azorian, um projeto caro para recuperar o K-129 do fundo do mar. Entretanto, só conseguiram retirar fragmentos e acredita-se que eles não continham nada de relevante.
China mostra ao mundo sua 'arma mágica', a mais rápida da sua classe (VÍDEO
A empresa que fabricou o tanque afirma que os EUA tentaram desenvolver algo semelhante, mas acabaram por falhar, informa o RT.
A televisão estatal chinesa mostrou imagens da "arma mágica" que a China tem no seu arsenal. Trata-se do veículo de assalto anfíbio VN18.
A televisão estatal chinesa mostrou imagens da "arma mágica" que a China tem no seu arsenal. Trata-se do veículo de assalto anfíbio VN18.
A empresa fabricante de armas Norinco Group afirma que o seu veículo blindado é o "mais rápido" na sua classe no mundo. Segundo as características divulgadas pelo canal CCTV, o NV18 pesa cerca de 27 toneladas e, graças a um motor de 1.600 cavalos, pode alcançar uma velocidade de até 65 km/h no terreno e 30 km/h na água.
A tripulação do tanque aquático é de 3 homens, mas o blindado pode transportar mais 11 militares a bordo. Este veículo de assalto anfíbio é dotado de um canhão de 30 mm, uma metralhadora de 7,62 mm, mísseis antitanque e granadas de fumaça.
De acordo com os representantes da Norinco Group, só a China e os EUA possuem veículos de assalto anfíbios, mas o exército dos EUA não está equipado com eles.
Além do mais, os veículos de assalto anfíbios norte-americanos "não são tão rápidos" como o VN18.
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